De prijs volgt uit het aantal arbeidsuren. Een eenstaps behandeling ligt in Nederland doorgaans tussen €250 en €500, een tweestaps lakcorrectie tussen €500 en €900 en een driestaps behandeling vanaf €900. Die spreiding komt voort uit zes factoren die per auto verschillen.
Richtprijzen per correctieniveau
Behandeling | Richtprijs | Doorlooptijd | Correctiegraad |
|---|---|---|---|
1-staps | €250 tot €400 | 3 tot 5 uur | 50 tot 60% |
2-staps | €400 tot €600 | 6 tot 10 uur | 70 tot 85% |
3-staps | vanaf €600 | 10 uur of meer | 90 tot 95% |
Deze bedragen gelden als marktindicatie voor een personenauto van gemiddeld formaat. Een definitieve prijs volgt uit een lakinspectie, omdat de staat van de lak de benodigde uren bepaalt en niet het model op de kentekenplaat.
De zes factoren achter het tarief
Formaat van de auto. Een stationwagen of SUV telt aanzienlijk meer vierkante meters lak dan een compacte hatchback. Meer oppervlak betekent recht evenredig meer polijsttijd.
Staat van de lak. Lichte swirls op een auto van twee jaar kosten minder tijd dan tien jaar opgestapelde wasschade met oxidatie. De inspectielamp bepaalt dit verschil, niet de leeftijd.
Hardheid van de lak. Harde lak vraagt meer doorgangen per vlak voor hetzelfde resultaat. Dat verschil loopt op tot enkele uren over een hele auto.
Aantal stappen. Elke extra stap voegt een volledige ronde over alle panelen toe, inclusief het reinigen van pads tussendoor.
Voorbereidingstijd. Zwaar vervuilde lak vraagt uitgebreide chemische en mechanische decontaminatie voordat de eerste pad de lak raakt. Bij een nette auto neemt die fase een fractie van die tijd in beslag.
Complexiteit van de carrosserie. Scherpe lijnen, veel sierdelen en smalle panelen vragen extra afplakwerk en handmatig werk op plekken waar de machine niet komt.
Wat er in de prijs zit
Polijsten zelf beslaat minder dan de helft van de behandeling. Een tweestaps lakcorrectie van acht uur verdeelt zich ongeveer als volgt:
- Inspectie en meting — 30 minuten
- Wassen en decontamineren — 1,5 tot 2 uur
- Afplakken — 30 tot 45 minuten
- Correctiestap — 2,5 tot 3 uur
- Verfijningsstap — 1,5 tot 2 uur
- Ontvetten en eindcontrole — 45 minuten
Wie een offerte vergelijkt, vergelijkt daarmee vooral het aantal ingeplande uren. Een aanbieding die de helft kost van de rest, plant doorgaans de helft van de tijd in.
Waar een lage prijs vandaan komt
Een tarief ver onder de markt komt uit één van drie hoeken. In alle drie de gevallen betaalt de lak het verschil.
Overgeslagen voorbereiding. Polijsten zonder volledige decontaminatie trekt vastzittende deeltjes door de pad over de lak. Het resultaat oogt de eerste dagen beter en bevat nieuwe krassen.
Één ronde met een roterende machine. Snel, effectief tegen defecten en zonder afwerkstap gegarandeerd zichtbaar in de zon. Die banen heten hologrammen en vragen om een tweede behandeling.
Vullen in plaats van corrigeren. Een glaze met veel oliën maskeert swirls enkele weken. Na twee wasbeurten staat het oorspronkelijke beeld terug, terwijl de blanke lak niets heeft gewonnen.
Het onderscheid is bij oplevering lastig te zien. Om die reden ontvet een detailer de lak met isopropylalcohol vóór de eindcontrole: die stap maakt zichtbaar wat er werkelijk is gecorrigeerd.
Wat een lakcorrectie oplevert
Een gecorrigeerde lak verhoogt de zichtbare staat van de auto op het moment dat die het meest telt: bij verkoop of inruil. Een auto met diepe, egale lak taxeert hoger dan dezelfde auto met een spinnenweb van waskrassen.
Daarnaast vormt correctie de vereiste basis voor bescherming. Een keramische coating sluit de lak af zoals die op dat moment is, inclusief eventuele defecten. Corrigeren vóór het coaten legt het goede resultaat voor jaren vast.
Welk correctieniveau bij jouw situatie past, hangt samen met hoelang je de auto houdt. Die afweging staat uitgewerkt in 1-staps versus meerstaps correctie, en de haalbaarheid per beschadiging in krassen uit de lak halen.
Waaraan een bruikbare offerte voldoet
Vraag bij elke aanbieding vier gegevens op. Samen maken die het bedrag controleerbaar:
- Het aantal polijststappen en het verwachte correctiepercentage
- De ingeplande uren, inclusief voorbereiding
- Of de lakdikte gemeten wordt en of die waarden gedeeld worden
- Welke bescherming na afloop wordt aangebracht
BYdetailing werkt met transparante tarieven op basis van een lakinspectie vooraf. Wij geven aan welk correctieniveau bij de staat van de lak past, welk resultaat daarbij hoort en wat de behandeling kost, voordat de auto de werkplaats in gaat. De haal- en brengservice in Breda en omgeving zit daarbij inbegrepen.
Meer over het proces zelf lees je in de gids over lakcorrectie in Breda en op de pagina over lakcorrectie. Het volledige aanbod staat bij BYdetailing, auto detailing in Breda.