Koplamprestauratie in Breda
Vergeelde koplampen maken een auto jaren ouder en kosten je zicht op donkere wegen. De troebele laag zit niet in het glas maar op het kunststof: de fabrieks-UV-laag is afgebroken door zon en weer. Wij schuren die aangetaste laag in stappen weg, polijsten de lens terug naar helder en brengen daarna een nieuwe UV-coating aan. Zonder die laatste stap vergeelt de lens binnen enkele maanden opnieuw. Met coating blijft het resultaat jaren staan.
Wat is inbegrepen
- Beoordeling van de lens en de mate van vergeling
- Afplakken van lak, grille en rubbers rond de koplamp
- Natschuren in opklimmende korrels
- Polijsten tot een heldere, gladde lens
- Ontvetten en een nieuwe UV-coating aanbrengen
Voordelen
- Meer lichtopbrengst in het donker en bij regen
- Strak lichtbeeld in plaats van diffuse verstrooiing
- Geen vervanging van een complete koplampunit nodig
- Een frissere, jongere uitstraling aan de voorzijde
- De nieuwe UV-laag houdt vergeling jaren tegen
Geschikt voor
- Auto’s van ongeveer vijf jaar en ouder
- Auto’s die vaak buiten of in de volle zon staan
- Doffe, melkachtige of geel uitgeslagen lenzen
- Auto’s die binnenkort de APK in moeten
- Auto’s die verkocht of ingeruild worden
Zo verloopt een koplamprestauratie
Inspectie en afplakken
Wij beoordelen of de aantasting aan de buitenzijde zit en dus te herstellen is. Daarna plakken wij de lak, grille en rubbers rondom volledig af, zodat er geen schuurschade ontstaat.
Natschuren in stappen
De aangetaste UV-laag schuren wij nat weg in opklimmende korrels. Elke stap haalt de krassen van de vorige eruit, tot er een gelijkmatig mat oppervlak overblijft.
Polijsten tot helder
We apply premium ceramic coating to all exterioMet een machinepolijster en fijne pasta brengen wij de lens terug naar volledig helder. Hier verdwijnt de melkachtige waas en komt de vorm van de reflector weer tevoorschijn. r surfaces, bonding it to the paint for long-term protection.
UV-coating en uitharden
Na ontvetten brengen wij een nieuwe UV-bestendige coating aan. Die vervangt de fabriekslaag en heeft uithardtijd nodig, dus de auto blijft daarna nog even staan.
Waarom koplampen vergelen
Moderne koplampen zijn niet van glas maar van kunststof. Vanuit de fabriek zit daar een dunne UV-laag overheen die het materiaal beschermt. Die laag is de eerste die het begeeft: zonlicht, wegzout en insectenresten breken hem laag voor laag af. Het gevolg is een gele waas die het licht verstrooit in plaats van doorlaat.
Dat proces is dezelfde oxidatie die je op verweerde lak ziet, alleen op een ander materiaal. Wie wil weten hoe dat op lak werkt, leest onze uitleg over doffe lak herstellen. Het principe van de behandeling is ook vergelijkbaar met auto polijsten in stappen: elke opeenvolgende korrel haalt de sporen van de vorige weg.
Er zit een grens aan wat herstel oplevert. Zit de vertroebeling aan de binnenzijde van de lens, of staat er condens in de unit, dan helpt polijsten niet en is vervanging de enige route. Datzelfde geldt bij fijne haarscheurtjes in het kunststof zelf. Wij beoordelen dat vooraf en zeggen het eerlijk als restauratie geen zin heeft.
De koplamp voor en na
Links de lens zoals hij binnenkwam: geel, dof en ondoorzichtig. Rechts dezelfde koplamp na schuren, polijsten en een nieuwe UV-coating. Het verschil is meteen zichtbaar aan de voorzijde van de auto, maar het echte resultaat merk je pas in het donker: een strakke lichtbundel in plaats van verstrooid licht.
